Vai saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem var braukt ar ksenona lukturiem

Nestandarta ksenons ir Ceļu satiksmes noteikumos aizliegts pārkāpums, un tas visbiežāk ir saistīts ar autovadītāja apliecības atņemšanu. Minimālais sods par to ir naudas sods, taču, kā liecina prakse, ceļu policijas inspektori šo iespēju izmanto reti. Tāpēc ir vērts izprast ksenona uzstādīšanas iezīmes, situācijas, kad to var izmantot legāli un citus ar šo tēmu saistītos aspektus.

Kāpēc instalēt ksenonu

Ksenona lampas ir īpašs aprīkojuma veids, kas atšķiras no halogēna opcijām, ko izmanto lielākajā daļā automašīnu. Tie regulāri tiek uzstādīti daudziem mūsdienu modeļiem, taču šajā gadījumā lukturu dizains atšķiras no ierastā. Runājot par instalēšanas iemesliem, visbiežāk tie ir:

1. Gaismas spilgtums palielinās 2-3 reizes un dažreiz vairāk. Tas uzlabo braukšanas komfortu un drošību gan pilsētā, gan uz šosejas.
2. Mūžs kvalitatīvas spuldzes ir vismaz 3 gadi.Tas ir vairāk nekā standarta, tāpēc, neskatoties uz augsto ksenona cenu, izmaksas ir aptuveni vienādas.
3. Krāsu temperatūra ir par vienu pakāpi augstāka un tuvu dabiskajam dienasgaismai. Tas ne tikai uzlabo apgaismojumu, bet arī samazina vadītāja redzes slodzi, kas ir īpaši jūtama garā ceļojumā. Redzamība ir daudz labāka, ir redzami pat nelieli ceļa izciļņi, un gājēji ceļa malās ir redzami no tālienes.
   Ksenona lampu apgaismojuma kvalitāte ir par vienu pakāpi augstāka.
4. Ksenons ir energoefektīvāks. Ja aizdedze prasa daudz enerģijas (tāpēc konstrukcijā vienmēr ir paredzēts speciāls agregāts), tad ekspluatācijas laikā elektroenerģijas patēriņš ir aptuveni pusotru līdz divas reizes mazāks.
5. Lampas daudz labāk panes vibrāciju. Pateicoties aizdedzes blokam, kas kontrolē elektroenerģijas padevi, jaudas pārspriegumi borta tīklā nerada lielus bojājumus lampām. Pat ja spriegums tiek pārsniegts, ksenona kalpošanas laiks nesamazinās, tāpat kā halogēna spuldzēm.

Sakarā ar to, ka gaismas avoti ekspluatācijas laikā uzsilst daudz mazāk, atstarotājs un citi konstrukcijas elementi kalpo ilgāk.

Lasi arī: Automašīnu lukturu H4 priekšējo lukturu vērtējums

Kāpēc ksenons tika aizliegts

Mums jāsāk ar faktu, ka ir aizliegts tikai ksenons, kas uzstādīts neatkarīgi un ko nenodrošina automašīnas ražotājs. Ja tas bija rūpnīcas konfigurācijā, aizliegumu nav, lai gan tā darbībai ir arī dažas prasības. Kas attiecas uz aizliegumu, tas tika ieviests šādu iemeslu dēļ:

1. Uzstādot ksenona lampas priekšējiem lukturiem, kas paredzēti halogēnam, gaismas sadalījums tiek traucēts īsākas spirāles dēļ.Sakarā ar to gaismas plūsma tiek sadalīta nepareizi un neatbilst tehnisko noteikumu prasībām. Un tas nedarbosies, lai to pielāgotu, jo nav iespējams mainīt gaismas elementa pozīciju.
2. Parastais ksenons ir obligāti aprīkots ar automātisko priekšējo lukturu diapazona kontroli un mazgātāju. Fakts ir tāds, ka gaismas plūsma spēcīgi aizsprosto pretimbraucošos vadītājus, īpaši uz slapja ceļa un nokrišņu laikā, kas bieži izraisa ārkārtas situācijas. Un, kad stikls ir netīrs, tiek traucēta gaismas sadale, kas ne tikai rada diskomfortu citiem satiksmes dalībniekiem, bet arī pasliktina redzamību.

Nepareizi uzstādīts ksenons var izraisīt negadījumu.

Ar visām tā priekšrocībām, ksenons var izmantot tikai tad, ja tiek nodrošināta citu satiksmes dalībnieku drošība. Un to nav iespējams izdarīt, uzstādot priekšējos lukturos, kas paredzēti halogēna lampām.

Sods par ksenonu

Uzreiz jāatzīmē, ka sods var būt tikai par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu. 3.4.punktā, kas regulē transportlīdzekļu nodošanu ekspluatācijā, ir piezīme par gaismu. Tas norāda, ka gadījumā, ja uz apgaismes ierīcēm nav difuzoru vai arī difuzors un lampas neatbilst aprīkojuma veidam, transportlīdzekļa darbība ir aizliegta.

Izlasi arī

Lēcu pašinstalācija priekšējos lukturos

 

priekšējos lukturos

Ja ceļu policijas inspektors konstatē, ka halogēna lukturos ir uzstādītas ksenona lampas, tiks sastādīts pārkāpuma protokols. Taču šo pārkāpumu var kvalificēt dažādos veidos:

1. 12.5.panta 1.daļa Administratīvo pārkāpumu kodekss. Par apgaismes iekārtu darbības režīma pārkāpšanu paredzēts naudas sods - par ksenona vai LED lampām priekšējos lukturos tas ir 500 rubļu.Taču visbiežāk iestāžu pārstāvji šo klauzulu neizmanto, lai gan tas atbilst pārkāpuma būtībai. Nosakot sodu, pēc šīs iespējas vadās tikai atsevišķi inspektori.
2. 12.5.panta 3.daļa Administratīvo pārkāpumu kodekss Aizliedz izmantot automašīnas ar gaismas avotiem, kas neatbilst transportlīdzekļu pielaides tehniskajiem noteikumiem. Šajā gadījumā ar nosacījumu tiesību atņemšana uz ksenonu uz laiku no 6 līdz 12 mēnešiem. Šajā gadījumā visi priekšmeti, kas pārkāpj Noteikumus, ir jākonfiscē. Vienkārši sakot, inspektoram ir pienākums konfiscēt lampas un tiesas laikā tās nodrošināt kā pierādījumus.

Ja priekšējam lukturim nav lēcu, ksenonu tur ievietot nevar.

Tiesas lēmumi gandrīz vienmēr atņem vadītājam tiesības, savukārt termiņš ir atkarīgs no situācijas. Tāpēc, ja lieta tiks nodota tiesai, visticamāk, sekos atņemšana, precedenti ar naudas sodiem ir ļoti reti un tos var uzskatīt par izņēmumu.

Video skaidrojums: Sods par ksenonu un LED 2021. gadā.

miglas lukturos

Miglas lukturi ir atsevišķs elements, uz kura darbību attiecas vispārīgie noteikumi par apgaismes aprīkojumu. Tāpēc nav daudz atšķirību ar galveno gaismu. Ja pārkāpums tiks atklāts un pierādīts, visticamāk, sekos tiesas sēde un transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšana. Labākajā gadījumā naudas sods 500 rubļu.

Bet problēmas noteikšana ir daudz grūtāka, jo miglas lukturi ne vienmēr tiek izmantoti, un parastās regulēšanas laikā var būt grūti noteikt ksenona klātbūtni tajos. Daudzas halogēna spuldzes ar palielinātu spilgtumu spīd tikpat labi. Tāpēc, ja vēlaties izvairīties no problēmām, nevajadzētu lieki ieslēgt miglas lukturus.Un, pērkot gāzizlādes spuldzes, izvēlieties opcijas ar dzeltenīgu gaismu, tās piesaista mazāk uzmanību un daudz efektīvāk apgaismo ceļu sliktas redzamības apstākļos.

Sods par ksenonu miglas lukturos neatšķiras no standarta.

Kad var uzstādīt ksenonu

Ir vairāki nosacījumi, kas ļauj uzstādīt ksenona spuldzes, pat ja tās sākotnēji tur nebija. Pirmkārt, jums ir jātiek galā ar priekšējo lukturu marķējumi, jo tie vienmēr norāda nepieciešamo informāciju. Ja lukturis nav atdalāms, dati tiek uzlikti uz stikla, un, ja montāža tiek izjaukta, tad visbiežāk visi uzraksti tiek izgatavoti uz korpusa, dažreiz tiek izmantota īpaša uzlīme. Šeit viss ir vienkārši:

1. Ja ir apzīmējumi HC, HR vai HCR, paredzēts halogēna lampām. Citas iespējas nedarbosies un nenodrošinās atbilstošu gaismas kvalitāti.
2. Kad ir uzraksti DC, DR vai DCR, ksenona lietošana ir atļauta. DC - tuvās gaismas lukturos var ievietot ksenona lampu, DR - tālu, DCR - tuvu un tālu. Ja uz luktura ir šāds marķējums, ceļu policijas inspektoram pretenziju nebūs.
3. Arī uz korpusa vai stikla jābūt burtam "E" aplī. Tas apliecina, ka lukturis ir sertificēts un to var izmantot automašīnai. Ir arī šifrs, kas norāda, kura valsts izdevusi atļauju.

Video tests: Xenon 4300K ​​VS 5000K.

Papildus marķējumam ir arī dizaina iezīmes, kas ir saistītas ar gāzizlādes spuldžu darbības specifiku, šeit mēs varam atšķirt 3 galvenos elementus:

1. Automātiska priekšējo lukturu diapazona kontrole. Lietojot gaismu, kuras spilgtums pārsniedz 3000 Cd, transportlīdzeklim jāuzstāda koriģējoša ierīce, kas regulē gaismas plūsmu atkarībā no transportlīdzekļa slodzes. Visiem priekšējiem lukturiem, kas sākotnēji paredzēti ksenonam, ir šī vienība. Un tam jābūt automātiskam, nevis manuālam.
   Labs piemērs tam, kāpēc nepieciešama automātiska priekšējo lukturu diapazona kontrole.
2. lukturu mazgātājs. Vēl viens obligāts elements, bez kura ksenonu nevar darbināt. Kad uz stikla nokļūst netīrumi, virziena gaismas stars sāk izkliedēties un gaisma pasliktinās, kā arī atspīdums aizēno pretimbraucošos. Svarīgi, lai paplāksne atsitas pret stiklu pretī objektīvam, tas ir jānoregulē.
3. Priekšējo lukturu stiklam jābūt gludam. Ksenona objektīvam nav nepieciešams difuzors, tas pats izplata gaismu. Ja ir standarta stikls no halogēna luktura, gaismas plūsma netiks pareizi sadalīta.

Starp citu! Stiklu var mainīt. Ja priekšējie lukturi ir paredzēti dažāda veida lampām, brilles tiek pārdotas atsevišķi un vienkārši pārlīmētas.

Kā izvairīties no diskvalifikācijas

Iepriekš tika atzīmēts, ka gandrīz vienmēr, nododot lietu tiesā, tiek pieņemts lēmums par tiesību atņemšanu. Bet dažreiz jūs varat pārliecināt tiesnesi un mīkstināt sodu. Šeit nav garantiju, taču ir vērts atcerēties sekojošo:

1. Ja konfiscētajām lampām nav DC, DR vai DCR marķējuma (un tas bieži notiek uz lētiem Ķīnas izstrādājumiem), ir grūti pierādīt, ka ksenons ir uzstādīts apzināti. Likums paredz valsts eksāmenu, un tā ir liela laika un valsts naudas izšķiešana, parasti viņi cenšas šo iespēju neizmantot un, vienkāršojot, var vienkārši uzlikt naudas sodu.
2. Tehniskajos noteikumos teikts par apgaismes ierīču lietošanu ar neatbilstošu darbības režīmu. Bet ksenona un halogēna režīms ir vienāds - tie pastāvīgi spīd. Bet strobo gaismas patiešām ir nelikumīgas, jo tām ir intermitējošais režīms. Ja jūs sniedzat detalizētus argumentus, tiesnesis var sanākt arī pusceļā.

Tiesību atņemšana ksenonam tiek izmantota kā līdzeklis, lai cīnītos pret tiem, kas to noliek uz saviem spēkiem, un aklajiem pretimbraucējiem. Ja darīsi visu pareizi un izvēlēsies pareizos priekšējos lukturus, problēmu nebūs.