Priekšējo lukturu uzlabošana

Priekšējo lukturu uzlabošana ir gandrīz jebkura vadītāja spēkos. Lai to izdarītu, jums nav jāmaina visa rezerves daļa, varat izmantot dažus ieteikumus, lai atjaunotu spilgtumu. Viss atkarīgs no problēmas būtības, arī pasliktināšanās cēloni nav grūti noskaidrot, parasti to var izdarīt pēc ārējām pazīmēm.

Vai ir iespējams uzlabot apgaismojumu ar savām rokām

Veiktspējas pasliktināšanās ne vienmēr ir saistīta ar priekšējo lukturu nodilumu vai to resursa attīstību. Parasti jūs varat veikt vienkāršu remontu un atgriezt apgaismojuma kvalitāti sākotnējā stāvoklī vai ievērojami uzlabot to. Laika gaitā daudzi elementi nolietojas vai tiek traucēta sistēmas darbība, tāpēc dažām detaļām jāpievērš uzmanība.

Ļoti svarīgi ir izvēlēties tādus variantus, kas nepārkāpj likumu. Piemēram, ksenona lampu vai lēcu uzstādīšana ir tiešs ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, kā rezultātā var tikt piemērots naudas sods. Turklāt nestandarta ksenonu nevar noregulēt, un tas apžilbina pretimbraucošos. Vai arī gaismas plūsma ir sadalīta tā, ka pie liela spilgtuma tas apgaismo ceļu sliktāk nekā parasta halogēna lampa.

Kā uzlabot priekšējos lukturus

Ir vairāki pārbaudīti veidi, kā atrisināt slikta apgaismojuma problēmu. Dažreiz pietiek ar to, ka kāds no variantiem darbojas, un dažreiz jums ir jāizmanto 2-3 veidi, lai nodrošinātu labu efektu. Ir svarīgi stingri ievērot norādījumus, jo jebkuri pārkāpumi var izraisīt priekšējo lukturu atteici vai elektroiekārtu bojājumus, kas radīs dārgāku un sarežģītāku remontu.

Ja problēma rodas uz ceļa, vainīgais var būt netīrumi uz priekšējo lukturu ārpuses. Jums tie vienkārši jānoslauka, lai atgrieztu spilgtumu. Tas notiek, braucot lietus laikā, kad no ceļa paceļas aerosols, kas, izžāvējot, atstāj uz stikla pārklājumu, kas novērš normālu gaismas iekļūšanu no spuldzes.

Izžuvuši netīrumi dažkārt pasliktina apgaismojumu.

Ir vērts apskatīt struktūru dienas laikā. Ja stikla iekšpusē ir sakrājušies netīrumi un putekļi, tas ir jānotīra. Lai to izdarītu, jums ir jāizjauc konstrukcija, nogriežot rūpnīcas hermētiķi. Lai atvieglotu pārvietošanos, tiek izmantots ēkas matu žāvētājs. Viņiem ir jāiesildās pa sekcijai un uzmanīgi jāatdala stikls no korpusa. Ja to darāt bez apkures, varat sabojāt elementus un tad jums ir jāiegādājas jauns priekšējais lukturis.

Bez apkures stikla atdalīšana neizdosies.

Pēc demontāžas un tīrīšanas ar putekļu un netīrumu ziepju šķīdumu no iekšpuses ir jāpārbauda atstarotāji. Ja arī tie ir netīri, no luktura ir jānoņem visi savienotāji un elementi, kas baidās no ūdens, un tie jānomazgā. Neberziet atstarotāju, tas jāmazgā ūdenī, pievienojot trauku mazgāšanas līdzekli. Iemērciet vairākas reizes un enerģiski sakratiet.Kad netīrumi ir pazuduši, kārtīgi izskalojiet korpusu, lai atbrīvotos no mazgāšanas līdzekļa paliekām, pēc tam elementu atstāj pilnībā nožūt.

Ja izrādās, ka atstarotājs ir bojāts vai daļa no pastāvīgas karsēšanas ir izdegusi, nepieciešams to salabot. Dažos gadījumos var atjaunot elements ar atstarojošu lenti, speciālu plēvi vai aerosola krāsu. Ja virsma ir deformēta, atstarotājs jānomaina pret jaunu. Šajā gadījumā galvenais ir uzmanīgi to noņemt, lai nesabojātu korpusa savienojumus.

Pulēšana

Pulēšana padara lukturi praktiski tādu pašu, kāds tas tika izvests no rūpnīcas.

Lielākā daļa mūsdienu priekšējo lukturu ir izgatavoti no polimērmateriāliem. Laika gaitā plastmasa tiek pārklāta ar maziem skrāpējumiem vai kļūst matēta no pastāvīga karstuma. Tas var ievērojami ietekmēt apgaismojumu, jo tiek samazināta gaismas caurlaidība un plūsma netiek pareizi sadalīta. Darbu ir viegli paveikt pašam, lai uzlabotu apgaismojumu, jāievēro vienkārša instrukcija:

1. Noņemiet priekšējos lukturus, lai nodrošinātu ērtu darbību. Ja to nevar izdarīt, ielīmējiet visus apkārtējos elementus, lai virsmas pulēšanas laikā tie netiktu netīri vai bojāti. Šim nolūkam tiek izmantota speciāla maskēšanas lente automašīnām, kas ļoti labi turas un pēc noņemšanas neatstāj līmes pēdas.
2. Darbam ieteicams izmantot divas kompozīcijas. Viens primārajai apstrādei un virsmas izlīdzināšanai (raupjākai), bet otrais pulēšanai un elementam ideāla gluduma piešķiršanai. Jums būs nepieciešams arī īpašs pulēšanas disks un urbis vai slīpmašīna (labāk, ja tai ir ātruma kontrole).
3. Darbs sākas ar pirmo pastu, tā vienmērīgi tiek sadalīta pa virsmu, pēc tam stikls tiek pulēts. Ir svarīgi darbu veikt uzmanīgi, neizlaižot nevienu sadaļu. Pēc žāvēšanas elements būs matēts - tas ir normāli, šis efekts ir jāievēro.
4. Tādā pašā veidā tiek uzklāta otrā pasta, tiek veikta pulēšana, līdz virsma ir pilnīgi gluda. Ir nepieciešams rūpīgi berzēt kompozīciju, līdz elements kļūst caurspīdīgs un sauss. Pēc tam varat novietot priekšējos lukturus vai noņemt aizsargaplīmēšanu.

Starp citu! Daži pēc pulēšanas pārklāj virsmu aizsardzībai. Šī opcija nav visveiksmīgākā, jo laka sāk bojāties pēc 1-2 gadiem, un, ja atkal pulēsiet lukturus, jums būs jāpavada laiks, lai noņemtu pārklājumu, kas sarežģī darbu.

Sprieguma palielināšana

Priekšējo lukturu barošanas ķēde sastāv no daudziem elementiem un pie katra kontakta tiek zaudēta daļa sprieguma. Ja jaunos auto tas nespēlē lielu lomu, tad ar gadiem zaudējumi aug un 14,2-14,4 V vietā, kas nāk no akumulatora, lampai nāk 11 V vai pat mazāk. Varat mēģināt notīrīt visus kontaktus, atjaunināt savienojumus un apstrādāt tos ar īpašu savienojumu, lai uzlabotu sprieguma pārnesi.

Vecākos modeļos īpaša uzmanība jāpievērš stūres statņa slēdzim, uz tā laika gaitā piedeg kontakti, tāpēc bieži vien problēmu ar gaismu var atrisināt, nomainot šo elementu.

Bet vienkāršākais un uzticamākais veids ir uzstādīt papildu releju tuvās gaismas ķēdē. Šis paņēmiens ļauj nodrošināt normālu spriegumu spuldzēm un tās darbosies ar maksimālu efektivitāti. Process nav grūts:

1. Jūs varat iegādāties gatavu komplektu uzstādīšanai zem pārsega, tas maksās apmēram 1000 rubļu.Bet jūs varat iegādāties atsevišķu releju, drošinātāju un vadus, lai pats saliktu sistēmu. Lai strādātu, jums būs nepieciešamas arī termiski saraušanās caurules.
2. Viens vads ir savienots ar pozitīvo uz akumulatora un caur drošinātāju ir pievienots atbilstošajam releja kontaktam (pieslēguma shēma ir katra modeļa instrukcijā, to var atrast arī tīklā).
3. Relejam ir izvēlēta ērta vieta zem pārsega, parasti tas tiek novietots pie priekšējiem lukturiem un tiek piestiprināts pie korpusa ar skrūvi vai nelielu skrūvi. Nenovietojiet to tikai nišā.
4. Vads no slēdža ir jāpārgriež un jāpievieno nevis tieši, bet caur releju, tas nodrošinās stabilu spriegumu uz spuldzēm. No releja otrais gabals tiek novadīts uz priekšējo lukturu spuldzes savienotāju un savienots ar kontaktu. Visiem savienojumiem jābūt aizsargātiem ar piemērota izmēra termiski saraušanās caurulēm. Kontaktiem izmantojiet gatavus mikroshēmas, izvairieties no vērpšanas un elektriskās lentes lietošanas.

Savienojuma shēma ir vienkārša, to nav grūti izdomāt.

Pēc papildu releja uzstādīšanas spuldžu spilgtums parasti palielinās par 15-20%, un dažos gadījumos pat vairāk.

Video piemērs: Kas dod papildu releju priekšējiem tuvās gaismas lukturiem.

LED spuldzes

Šī opcija ļauj uzlabot apgaismojumu bez liela mēroga izmaiņām. Tās būtība ir standarta halogēnās spuldzes nomaiņa pret LED. Tie patērē maz elektrības, kas samazina elektroiekārtu elementu slodzi, mazāk uzsilst, kas pagarina atstarotāja mūžu. Bet šeit ir daži padomi, kas jāpatur prātā:

1. Izvēlieties LED spuldzes tāds pats dizains kā halogēnām.Galvenais, lai gaismas sadalījums atbilstu, pretējā gadījumā gaisma tiks nepareizi atstarota, kas var novest pie pretimbraucošo autovadītāju apžilbināšanas vai neefektīva apgaismojuma. Ir vērts izlasīt atsauksmes, lai uzzinātu, kura opcija jums ir vislabākā.
2. Uzstādot, bieži vien ir nepieciešams ievietot barošanas bloku iekšpusē, parasti tas tiek ievietots korpusā, lai zem pārsega nebūtu papildu elementu.

LED gaisma ir labāka nekā halogēna gaisma, pateicoties spilgtumam un gaismas sadalījumam.

Ir vērts precizēt lukturu izmērus, jo aizmugurē esošā radiatora dēļ tie ir lielāki un var neietilpst dažu priekšējo lukturu korpusā.

Spuldzes ar uzlabotu gaismas atdevi

Daudziem ražotājiem ir produktu līnijas ar palielinātu gaismas atdevi. Turklāt atšķirība var būt no 20 līdz 100% un pat vairāk, tas viss ir atkarīgs no modeļa. Šī opcija ir daudz labāka nekā lielākas jaudas lampu uzstādīšana, jo lukturis ir paredzēts noteiktai apkurei, un atstarotājs pasliktināsies, ja tas pastāvīgi pārkarst.

Turklāt halogēna opcijas ir paredzētas 500 darba stundām, laika gaitā spole kļūst plānāka un gaisma pasliktinās, pat ja spuldze darbojas. Tāpēc nomaiņa var atrisināt problēmu, un uzlabota gaismas jauda nodrošinās vēl labāku gaismu nekā sākotnēji.

Philips ir tirgus līderis augstas lūmena lampu ražošanā.

Spuldzes ar augstāku krāsu temperatūru

Ja automašīnā ir parastie elementi ar dzeltenu gaismu, ir vērts tos aizstāt ar lampām ar baltu starojumu. Tie nodrošinās labu krāsu atveidi un ievērojami uzlabos redzamību bez lielām izmaiņām. Un, ja izvēlaties opciju ar uzlabotu gaismas atdevi, efekts būs vēl lielāks. Galvenais ir neizmantot pārāk aukstu gaismu, tās temperatūra nedrīkst pārsniegt 6000 K.

Nedrīkst likt biksenona spuldzes parastajos difuzoros, jo tās ļoti uzkarst un var izkausēt plastmasu. Šajā gadījumā jums vajadzētu iegādāties blokus, kas samontēti ar objektīvu. Bet šis lēmums var īstenot ne visām automašīnām, ja objektīvi nav uzstādīti rūpnīcā, tas ir nelikumīgi un uzliek naudas sodu.

Lampu ar dažādu spīduma temperatūru salīdzinājums.

Vairumā gadījumu jūs varat palielināt gaismas spilgtumu automašīnā, nenomainot priekšējos lukturus. Tas viss ir atkarīgs no nepareizas darbības veida un elementu stāvokļa. Dažkārt nepieciešams pasākumu komplekss, piemēram, stiklu pulēšana un spuldžu nomaiņa vai releja uzstādīšana.