Kādas lampas labāk ievietot priekšējos lukturos
Jautājumu par to, kādas lampas jāliek sava transportlīdzekļa priekšējos lukturos, uzdod gandrīz katrs autobraucējs. Tas attiecas uz visiem galvenajiem lukturiem: tuvajām un tālajām gaismām, izmēriem, avārijas signāliem. Rakstā tiks runāts par to, uz kādiem parametriem jākoncentrējas, izvēloties priekšējo lukturu spuldžu veidu, un tiks sniegti vairāki noderīgi ieteikumi šajā sakarā.
Kā izvēlēties priekšējo lukturu spuldzes
tuvās gaismas
Tuvo gaismas lukturu darbība ir tas, kas nodrošina drošību, braucot diennakts tumšajā laikā. Tāpēc ir tik svarīgi izvēlēties un uzstādīt pareizā tipa lampas. Tas var būt ne tikai par gaismas avota nomaiņu, bet arī par standarta aprīkojuma papildināšanu.
Būtībā ir 4 veidi:
- ksenona uzstādīšana;
- LED uzstādīšana;
- "halogēnu" izmantošana;
- papildinājums jau uzstādītajam apgaismojumam.
Ksenons nav tik vienkārši. Piemēram, Krievijas Federācijā ar likumu ir aizliegts uzstādīt ksenona priekšējos lukturus automašīnām, kurās tas nav paredzēts konstrukcijas prasībās (tas ir, tām, kurām ksenons nav “vietējais” lukturis).Atmetot šo brīdi, ir vērts atzīmēt šāda veida lampu priekšrocības:
- spilgtums;
- uzticamība;
- ilgs kalpošanas laiks;
- savietojamība ar dažādiem automašīnu modeļiem;
- pieejamu cenu.
Gaismas diodes ir pat lētākas nekā ksenons, un tās ir daudz vieglāk uzstādīt priekšējos lukturos. LED lampas izceļas arī ar izturību un spilgtu gaismu, tomēr auto lukturu kontekstā tām ir nopietns trūkums. Vairāk par to lasiet sadaļā "Kļūdas, izvēloties lampas".
Bieži vien modernās halogēnās spuldzes tiek uzstādītas tuvās gaismas lukturos. To priekšrocības salīdzinājumā ar standarta "halogēniem" ir liela jauda, kā arī augstas kvalitātes kvarca stikla pavedieni. Turklāt cena nav tā biedējošākā. Tomēr šim tipam ir arī trūkumi: salīdzinoši īss kalpošanas laiks un zemāks spilgtums salīdzinājumā ar ksenonu un LED.
Papildu apgaismojuma uzstādīšana priekšējos lukturos nozīmē optikas pilnveidošanu, tostarp īpašu lēcu - bilenses uzstādīšanu. Jāpiebilst, ka labāku gaismas plūsmu var panākt, ja priekšējie lukturi tiek modificēti ar bilensēm un tam pievieno ksenona lampas. Lēcu montāža, nemainot optiku, ir tukša nodarbe. Vadītājam šādu lukturu tuvās gaismas nebūs pietiekami spilgtas, un, gluži pretēji, tas var aklīt pretimbraucošos satiksmes dalībniekus.
Lasi arī: Labākās H1 spuldzes tālajām gaismām
tālās gaismas
Tālās gaismas lukturu galvenais uzdevums ir nodrošināt vadītājam normālu redzamību lielā attālumā, arī sliktos laika apstākļos. Šim nolūkam paredzētajai gaismas plūsmai jābūt plašai. Ksenona spuldzes nodrošina lielāku platumu nekā halogēna lampas, tāpēc šķiet, ka tām ir priekšroka.
Bet tā ir teorija, taču praksē ksenons, kā jau minēts, nav piemērots visiem priekšējiem lukturiem. Daudzpusīgāka iespēja ir halogēna gaismas ierīces. To marķējumā ir lielais burts H. Uzstādīšanai tālās gaismas gaismās tiek izmantotas spuldzes H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
Kas attiecas uz miglas lukturiem, tad to funkcija ir radīt gaismas punktu, kas, atstarojot no ceļa seguma, atvieglos vadītāja redzamību. Tie ir uzstādīti buferī un spīd no apakšas. Galvenais noteikums par miglas lukturiem ir tāds, ka ksenons šeit neder. No "halogēniem" izmantojiet H3, H7, H11.
Izmēri
Tradicionāli halogēnās spuldzes tiek ievietotas sānu apgaismojumā, un ir tikai 2 pamatoti iemesli, kāpēc tās jāaizstāj ar gaismas diodēm:
- ekonomija un izturība;
- LED gaisma ir vizuāli skaistāka un tai ir lielāka iestatījumu mainība.
Priekšējiem izmēriem ir piemērotas W5W lampas, aizmugurē - 21 / 5W.
avārijas bandas
Avārijas gaismas ir uzstādītas, lai brīdinātu par transportlīdzekļa darbības traucējumiem, kuru dēļ tas rada potenciālu apdraudējumu citiem satiksmes dalībniekiem. Šādām gaismām vislabāk piemērotas LED spuldzes ar šādiem raksturlielumiem:
- Optimālais spilgtums diapazonā no 50-100 lm.
- Apgaismojuma leņķis nav mazāks par 270 grādiem.
Kļūdas, izvēloties priekšējo lukturu spuldzes un noderīgi padomi
Nobeigumā daži ieteikumi, kā nepieļaut kļūdas, izvēloties lukturus automašīnas priekšējiem un sānu lukturiem. Viena no biežākajām kļūdām ir saistīta ar LED lampām. Šāda veida gaismas avoti vienkārši nav piemēroti visiem priekšējiem lukturiem.Ja automašīnas standarta ierīce ir īpaši paredzēta halogēnam vai ksenonam, tās “spīdzināšana” ar LED spuldzēm ir stulba ideja un pat nedroša.
Pirmkārt un galvenokārt, LED lampas ir lielākas nekā halogēna lampas. Tāpēc LED spuldzes pēc tehniskajiem parametriem var vienkārši neatbilst priekšējiem lukturiem.
Tie sadegs, bet kaitējums no šādas gaismas ir vairāk nekā labs. Pirmkārt, noteiktās optikas neatbilstības dēļ ne visa gaismas plūsma tiek fokusēta, un tas automātiski rada nepareizu staru kūli. Otrkārt, šāda gaisma nodrošina vadītājam sliktāku ceļa redzamību nekā halogēna, un tajā pašā laikā apžilbina citus vadītājus.
Visbeidzot, "nesaskaņas" starp gaismas diodēm un nepareizo lukturu modeli noved pie regulāras spuldžu pārkaršanas. Tas prasa papildu dzesēšanas iekārtu uzstādīšanu priekšējos lukturos un dažreiz arī galvas optikas korekciju. Bez šādas iejaukšanās lampa ilgi nedarbosies.
Tagad par citiem veidiem. Ksenona spuldžu uzstādīšana “nevietēja” modeļa priekšējos lukturos jāuztic meistariem, nevis jācenšas visu darīt saviem spēkiem. Pilnīga pāreja uz ksenonu ir iespējama tikai ar augstas kvalitātes lēcu uzstādīšanu, nemaz nerunājot par citu papildu aprīkojumu, piemēram, korektors un lukturu mazgātājs.
Automašīnu "halogēnās" jaudai ir ārkārtīgi liela nozīme. Šāda veida 90 un vēl jo vairāk 110 vatu lampu izmantošana jebkuram vadītājam ir tabu. Tas ir pilns ar problēmām ar vadu, paša priekšējā luktura kausēšanu. Turklāt liela jauda kopā ar "halogēnu" Ahileja papēdi - nepietiekamu spilgtumu - radīs apžilbinošu gaismas plūsmu pretimbraucošo automašīnu vadītājiem.Daudz saprātīgāks risinājums ir iegādāties "halogēnu" ar palielinātu gaismas atdevi.
Vēl viens ieteikums ir tāds, ka, ja vienam priekšējam lukturim sabojājas halogēna vai ksenona lampa, labāk ir nekavējoties nomainīt gaismas avotu pret citu. Izņēmums ir rūpnīcas defekts vai nejaušs bojājums.
Visbeidzot, izvēloties lampas automašīnai, vienmēr jāņem vērā gaismas nokrāsa. Neitrāli baltā krāsa ir visefektīvākā (galvenokārt tuvajām gaismām), dzeltenā ir mazāk efektīva, lai gan labāk to izmantot tālajām gaismām un miglas lukturiem.
Lukturu uzstādīšana ar zilu vai purpursarkanu gaismas plūsmu acīmredzami nav labākā ideja. Tas ir vienkārši neefektīvi, kas nozīmē, ka tas ir riskants satiksmes dalībnieku dzīvībām. Turklāt tas var būt nelikumīgs.
