Priekšējos lukturus regulējam ar savām rokām

Gandrīz jebkurš vadītājs var patstāvīgi noregulēt priekšējos lukturus. Galvenais ir izvēlēties kādu no pārbaudītajām konfigurācijas opcijām un stingri ievērot visus darba ieteikumus. Svarīgi ir arī izprast apgaismes iekārtu īpašības, lai saprastu, kura skrūve ir jāgriež un kurā virzienā.

Kā vajadzētu spīdēt tuvās gaismas lukturiem

Apgaismošanas ierīcēm ir prasības attiecībā uz gaismas intensitāti, taču nav jēgas pētīt indikatorus, jo tos nav iespējams izmērīt bez īpaša aprīkojuma. Tāpēc ir vērts izprast tuvās gaismas īpašības, lai saprastu, kā tai vajadzētu būt normālos apstākļos. Pazīmes ir parādītas diagrammā, no tās var saprast, ka gaismas plūsma tiek sadalīta nevienmērīgi, tas ir saistīts ar difuzoru dažādo formu.

Šādi izskatās ideāls tuvās gaismas sadalījums priekšējiem lukturiem ar halogēna lampām.

Pamatojoties uz grafisko attēlu, var izdarīt vairākus secinājumus:

1. Galvenā gaismas daļa ir jāizplata pa satiksmes joslu vismaz 60 metru attālumā.
2. Jāizgaismo arī ceļmala, tāpēc gaismas plūsma ir nedaudz novirzīta pa labi (un valstīs ar kreisās puses satiksmi pa kreisi).
3. Daļa gaismas tiek sadalīta uz pretimbraucošo joslu. Bet šeit ir ļoti svarīgi noregulēt gaismu tā, lai tas neapžilbinātu pretimbraucošos, jo visbiežāk tiek veikta regulēšana.

Mūsdienu automašīnās bieži tiek uzstādīta automātiskā lukturu diapazona kontrole, kas atkarībā no automašīnas iekraušanas pazemina vai paaugstina gaismu. Modeļos ar manuālu korektoru tas jādara neatkarīgi.

Kur atrodas priekšējo lukturu regulēšanas skrūves?

Pirms darba uzsākšanas jums skaidri jāzina, kur atrodas regulēšanas skrūves. Tie ir uz visu veidu priekšējiem lukturiem, taču atrašanās vieta, kā arī dizains var atšķirties. Šeit ir svarīgi atcerēties sekojošo:

1. Vienkāršākais veids ir izpētīt informāciju automašīnas lietošanas instrukcijā vai atrast datus tematiskajos forumos, kas veltīti konkrētam automašīnas modelim. Bieži vien jūs varat atrast videoklipu, kurā viss ir skaidri parādīts, kas ievērojami vienkāršo procesu.
2. Katram priekšējam lukturim ir divas skrūves. Pirmais regulē gaismas plūsmu vertikālā plaknē, otrais - horizontāli. Tāpēc jūs varat regulēt ne tikai gaismas augstumu, bet arī, ja nepieciešams, pārvietot to attiecībā pret brauktuvi.
3. Arī regulēšanas sistēma var atšķirties. Skrūves var pagriezt manuāli, izmantojot plakanu vai Phillips skrūvgriezi, sešstūri vai pat zvaigznīti. Ir vērts iepriekš noskaidrot šo punktu, lai īstais rīks būtu pa rokai. Negrieziet plastmasas detaļas ar nepiemērotu instrumentu, tās var ļoti viegli sabojāt.

Dažos modeļos automātiskā regulēšana tiek veikta caur īpašiem caurumiem priekšējā oderē.Šajā gadījumā galvenais ir izvēlēties piemērota garuma skrūvgriezi vai citu atslēgu.

Dažreiz priekšējie lukturi tiek regulēti caur īpašu caurumu virs luktura.

Kāpēc nepieciešama korekcija?

Šo darbu nevajadzētu veikt tad, kad rodas problēmas, bet vismaz reizi gadā vai tiklīdz ir pamanīts neliels traucējums. Priekšējie lukturi periodiski jāpielāgo vairāku iemeslu dēļ:

1. Nodrošina normālu redzamību naktī. Liela daļa negadījumu notiek tādēļ, ka vadītājs laikus nav pamanījis šķērsli vai gājēju.
   Tuvai gaismai jānodrošina redzamība vismaz 60 metru attālumā.
2. Izvairieties no pretimbraucošo satiksmes apžilbināšanas. Šī iemesla dēļ bieži notiek negadījumi.
3. Regulēšanas sistēmas veiktspējas uzturēšana. Plastmasas elementi dažu gadu laikā var vienkārši pielipt viens pie otra un nekustēsies.

Bez pareizi noregulētiem priekšējiem lukturiem arī neizdosies iziet pārbaudi. Labāk jau iepriekš pārliecināties, vai ar gaismu viss ir kārtībā.

Iestatījums

Ja sistēmu nav iespējams iestatīt autoservisā, to var izdarīt pats. Tam būs nepieciešama līdzena vieta ar sienu vai cietu žogu pretī tai. Tas ir priekšnoteikums jebkurai pielāgošanas iespējai.

tuvās gaismas

Šajā gadījumā ir vieglāk izmantot universālo metodi, kas ir gandrīz vienāda visām automašīnām. Var atšķirties tikai attālums no sienas līdz automašīnai, visbiežāk tā arī ir 7,5 metri, bet daži modeļi ir novietoti 5 metru attālumā, labāk šo punktu precizēt atsevišķi, lai pareizi noregulētu gaismu. Tālāk jums ir jāsagatavo marķējums.

1. Automašīna tiek noregulēta tuvu sienai vai žogam, pēc tam uz virsmas tiek izveidotas atzīmes skaidri tuvās gaismas lukturu vidū un pretī tiem. Šīs būs galvenās vadlīnijas.
2. Tālāk jūs varat vadīt automašīnu un sākt zīmēt. Vēl divas atzīmes ir novietotas 5 cm zem priekšējo lukturu centra un savienotas ar horizontālu līniju. Caur punktiem tiek novilktas arī vertikālas līnijas, lai būtu skaidra vadlīnija.
3. Mašīnas centrālā ass ir noteikta un arī atzīmēta uz sienas. Galu galā tam vajadzētu izrādīties aptuveni tādam pašam kā zemāk esošajā diagrammā.

Visi parametri tiek noteikti individuāli, jo automašīnu izmēri un priekšējo lukturu izvietojums vienmēr ir atšķirīgi.

Pēc tam varat sākt iestatīšanu. Svarīgi, lai automašīnā būtu iepildīta vismaz puse bākas benzīna un vadītāja sēdeklī sēdētu cilvēks vai guļ krava, kuras svars ir aptuveni līdzvērtīgs vadītājam. Vienkāršākais veids, kā regulēt priekšējos lukturus pie sienas, ir šāds:

1. Mašīna atrodas 5 vai 7,5 metru attālumā, savukārt centra līnijai jāsakrīt ar pārsega vidu. Ir svarīgi pareizi iestatīt automašīnu.
2. Atveras pārsegs, un regulēšanai tiek sagatavots skrūvgriezis vai cits instruments. Gaisma iedegas un viens lukturis tiek pārklāts ar kartonu vai kādu citu necaurspīdīgu elementu.
3. Gaismas plūsmas augšējai malai (tā ir skaidri redzama) jāatrodas gar līniju. Ja tas ir pārvietots, regulēšana tiek veikta ar atbilstošo skrūvi, kas regulē gaismu vertikālajā plaknē.
4. Regulēšana horizontālajā plaknē jāveic tā, lai vieta, kur gaismas plūsma sāk celties uz augšu, nokristu uz vertikālās atzīmes, kas atrodas pretī priekšējam lukturim.

Šādi izskatās regulētā gaismas plūsma.

Otrā metode daudzējādā ziņā ir līdzīga pirmajai, taču šajā gadījumā jums būs jānovieto automašīna no attāluma 10 metri no sienas.Horizontālā līnija šajā gadījumā ir novilkta 12 cm zem centra. Daži apgalvo, ka attāluma palielināšana nodrošina lielāku regulēšanas precizitāti, tāpēc, ja ir pietiekami daudz vietas, varat izmēģināt šo iespēju.

Pirms gaismas regulēšanas neaizmirstiet iestatīt priekšējo lukturu korektora nulles pozīciju.

Video: labs galvas gaismas iestatīšanas piemērs.

tālās gaismas

Tālās gaismas priekšējiem lukturiem nav skaidru līniju, tie vienmērīgi izkliedē gaismu, tāpēc iestatīšana būs daudz vienkāršāka. Sagatavošanas process ir gandrīz tāds pats kā ar tuvajām gaismām, galvenā atskaite būs horizontāla līnija 5 cm zem priekšējo lukturu centra un vertikālās līnijas pretī spuldzēm.

Šajā gadījumā jums ir jāpielāgo gaisma tā, lai staru kūļa centrs nokristu uz atbilstošā priekšējā luktura vertikālo un horizontālo līniju krustpunktu. Šeit precizitāte nav tik svarīga, jo tālās gaismas tiek izmantotas tikai tad, ja nav pretimbraucošās satiksmes. Ja tuvās un tālās gaismas ir apvienotas vienā spuldzē, tad pietiek ar vienas opcijas regulēšanu, lai lukturis darbotos kā nākas.

Tālās gaismas tiek sadalītas savādāk nekā tuvās.

Ja regulēšanas skrūves nenodrošina normālu regulēšanu, ir vērts atbrīvot priekšējo lukturu stiprinājumu un noregulēt tā pozīciju. Bieži problēmas ar gaismu rodas nepareizas uzstādīšanas dēļ.

Videoklipā viņi uzlika Hyundai Tucson tālās gaismas.

Miglas lukturi

Šajā gadījumā regulēšanai nav skrūvju, un gaismas plūsmas pozīciju var mainīt tikai vertikālā plaknē. Pirms darba uzsākšanas ir jāatskrūvē miglas lukturu stiprinājumi. Bieži tie oksidējas, tāpēc ieteicams tos iepriekš apstrādāt ar caurlaidīgu smērvielu.

Uz sienas ir novilkta līnija, tās augstumam jābūt 10 cm zem miglas lukturu atrašanās vietas. Pēc tam auto jānobrauc par 7,6 metriem, jānoliek priekšā marķējumi un jāieslēdz priekšējie lukturi. Šajā gadījumā gaismas plūsmas augšējai robežai ir jāsakrīt ar līniju, tikai šāds stāvoklis nodrošinās normālu redzamību miglā.

Normālai darbībai ir jāpielāgo arī miglas lukturi.

Lasi arī: Kā uzlabot automašīnas priekšējos lukturus

Drošības pasākumi

Lai nekaitētu veselībai un darba laikā nesalauztu priekšējos lukturus, jāatceras daži vienkārši padomi:

1. Strādājot, valkājiet cimdus un nepieskarieties vadiem.
2. Regulēšanas skrūvēm izmantojiet tikai piemērotu instrumentu, tās ļoti viegli saplīst.
3. Ielieciet automašīnu uz rokas bremzes.
4. Regulējot, nepielietojiet pārmērīgu spēku.

Beigās vēl viena pielāgošanas metode.

Priekšējo lukturu regulēšana ir vienkārša, ja tai pretī ir plakana zona ar sienu. Galvenais ir pareizi uzlikt marķējumus, no tā ir atkarīga regulēšanas precizitāte. Ja pretimbraucošie vadītāji mirgo pēc darba, tad gaisma ir pārāk augsta un ir jānolaiž.